汕头市重点建设项目：濠江区虎头山隧道及南延工程项目建设开局良好，隧道正式开挖掘进不到三个月时间，至今已完成单线隧道近百米，为明年项目建成通车打下良好起步基础。
记者在濠江区虎头山隧道的施工现场看到，隧道东西线的洞口都已经建成，西线正在由南往北逐步开挖掘进，穿过整个山头。濠江区虎头山隧道将与汕头海湾隧道相接，从隧道入口往南将建设一系列路桥工程连接磊广大道，再跨越濠江，成为濠江区与中心城区相连接的一条新通道。
总投资超过18亿元的濠江区虎头山隧道及南延工程项目是国道G228汕头段改道的组成部分，也是汕头中心城区道路系统规划中海湾隧道和汕湛高速的连接线。工程起点位于海湾隧道南岸终点，穿越虎头山，出隧道后以路堑的形式与高架桥梁相接，上跨磊广大道，继续向南跨越濠江，过江后落地以半路半桥形式接至合浦片区，与汕湛高速河浦出入口衔接。
在各相关单位全力支持下，全长640米的濠江区虎头山隧道自3月下旬正式掘进施工，目前，南端洞口的边仰坡开挖、支护等工作均已完成，东西双线隧道均已进洞施工，其中西线已经安全掘进近百米，工程起步平顺。
濠江区虎头山隧道项目单位悦鑫（汕头城镇化）综合开发投资有限公司总经理陈昌进说：“按照要求，争取明年春节前把西线贯通，明年下半年整座濠江区虎头山隧道建成，达到通车初步条件，跟海湾隧道形成一个大互通，为以后通车做好铺垫。”
濠江区虎头山隧道南端往南延伸路段，将建设一座3.08公里长的高架桥以及部分城市道路，并建设一座跨越濠江的338米钢桁梁斜拉桥，目前项目濠江以北路段的桥梁基础和路基施工已经全部铺开，围绕明年拉通到磊广大道的目标加快推进。
陈昌进说：“争取今年年底之前处理完濠江以北路段软基，包括现浇箱梁施工争取在七月底完成第一联120米，按照这个流水节拍一直往前赶，争取今年年底濠江以北路段施工任务完成两个亿的投资。”
