今天，汕头市发展和改革局发布了《汕头市泰山路（中泰立交—黄河路）快速化升级改造快速化升级改造工程进行审批前公示》。
汕头市泰山路（中泰立交—黄河路）建设期限为：2018年12月1日至2021年12月31日，总投资141340万元。建设内容包括：道路等级为城市快速路，主线设计车速80km/h，辅道设计车速40km/h，主线双向6车道，道路宽度为60m。本工程内容主要包括道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通工程等。
延伸阅读
黄河路（泰山路—东厦路）快速化升级改造快速化升级改造工程进行审批前公示已在上个月发布，项目建设期限为：2019年1月1日至2021年12月31日，总投资117590万元。建设内容包括：道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通工程、照明工程和景观绿化工程。道路等级为城市快速路，主线双向6车道，道路宽度为60米。
黄河路（泰山路—东厦路）快速化升级改造工程的近期采取封闭黄山路口、庐山路口、金环路口，并相应新建人行天桥，远期视车流情况再予以新增庐山路、金环路等上跨黄河路跨线桥设施的建设方案，不存在形成新“堵点”、影响周边群众出行的问题。
黄河路快速化改造将这样改造
黄河路快速化改造所依据的《汕头市中心城区快速路系统专项规划》（下称《专项规划》）从2016年启动编制，期间在网上征求过公众的意见，也征求了市各有关职能部门意见，并经市规委会审议通过。根据我市经济发展实际，吸纳各有关单位、专家和市民的意见建议，《专项规划》经过多次的基础上，在多轮修编完善后，于2017年经市政府常务会议审议通过。今年3月以来，市规划部门按照市委领导指示对《专项规划》又作进一步细化。最终，《汕头市中心城区道路快速化与综合提升改善规划研究》终于出炉!提出按照近、中、远期分步推进我市快速路系统的建设。
《汕头市中心城区道路快速化与综合提升改善规划研究》提出的近、中、远期分步推进我市快速路系统建设计划中，就包括：
近期——对黄河路（泰山路—东厦路）中的黄山路口、庐山路口、金环路口等三个路口进行封闭，车流采取短距离绕行或掉头，人行则通过新建人行天桥确保南北通行。
远期——视车流情况，分别增设庐山路、金环路等上跨黄河路的跨线桥，以解决车流南北通行。
黄山路口：
该路口规划为T型路口。南北方向通过该路口的主要是行人、非机动车，路口封闭对机动车通行影响不大，而该路口东侧人行天桥已经在建设，建成后可满足行人、非机动车通行需求，且能实现人车分离，更好保障行人安全。
庐山路口：
庐山路在黄河路以北至浦江路后为断头路，现状车流主要通过浦江路疏导至泰山路、嵩山路，从该片区的总体交通来看，庐山路规划定位城市次干路，且南北向通过庐山路路口的主要仍为行人和非机动车，机动车交通流不大，为实现快速通行而封闭该路口是合适。原需通过该路口的车流可分流至嵩山路、泰山路等主干路，车辆实际绕行距离并不长，而道路的快速化通行也能减轻绕行带来的影响。目前该路口西侧已建有人行天桥，封闭路口不会给行人和非机动车造成影响。
金环路口：
规划中的金环路（黄河路-东厦路）路段即现状龙湖沟东西两侧道路，分别为凤凰山路（东侧）和金环路（西侧），均双向通行最终向北与东厦路汇流，路口封闭后，现状车流将分流至东厦路隧道顶平交口或华山路跨线桥下平交口进行绕行和掉头。从快速通行的角度考虑，金环路口与东厦路口间距约500米，车流快速通过黄河路下穿东厦路口的隧道后可以实现快速通过金环路口往东行驶，行人和非机动车则通过新建人行天桥实现人车分离，既保障行人和非机动车安全过路的问题，又可缓解各方向车流交汇造成的交通拥堵现象。
