近期关于汕头高铁站站房、站前广场等一些设施设备不够完善等问题，得到铁路及有关部门的重视，各部门将联合解决汕头高铁站存在的问题。
站台加装扶梯
▲站台现状
由于汕汕铁路接入，目前汕头站的开通为临时过渡方案，基本站台与站台间地道均是沿用20多年前建成的汕头站设施。根据铁路设计规范，受既有站台宽度限制及地道出入口未预留扶梯安装条件的制约，铁路部门正在进一步论证在确保运营安全的条件下加装自动扶梯的可行性。
由于2019年春运临近，为确保春运的运营安全，如果论证后可以加装自动扶梯，也需待春运结束后才能进场施工。
取票、检票问题
目前，汕头站售票厅已设置了4部自动取票机并开通5个人工窗口办理售/取票业务，建议大家在自动取票机排队较长的情况下，可以选择到人流较少的人工窗口取票。同时铁路部门已落实采购了4部自动取票机及旅客综合服务系统升级设备，春运前将完成安装及调试投入使用。届时汕头站的自动售票机将由当前的4部增加到8部。
同时旅客综合服务系统的升级改造也将帮助汕头站实现刷身份证乘车的功能，票务办理能力将有所提升，春节前可以实现。
站前广场（地面）改造
▲施工现场
站前广场公交区在1月17日前即可完成改造工作，届时汕头站公交换乘区将全面启用。搭乘公交车的旅客，需要先从出站口直走到下沉广场，到负一层走到公共汽车区，根据站牌的指引，乘坐扶梯到各个公交站台。
站前广场及周边道路的交通标识标志在公安交警部门的指导下也正加快组织完善，本周内将逐步完成。
站前广场（地下）改造
▲地下停车场
施工人员已经对停车场进行颜色分区，确保车主可以在停车场更快找到自己的车辆。
据了解，汕头高铁站站前广场的交通组织是按照进、出分离的方式进行。需要特别提醒的是，从汕头站出站的旅客须按照流线的指示和工作人员、志愿者的引导到站前广场地下空间进行交通换乘，其中，负一层为公交车与出租车换乘区，负二层为社会停车场，提供800个私家车停车泊位，目前至今年春运结束期间，负二层停车场均免费停放。
而此前提到的地下广场手机信号弱，地下广场光纤等相关设施正在完善，预计很快就可以实现信号的全覆盖。
▲新增指引
政府针对网友提出的问题，铁路及当地相关部门能够立行立改，十分点赞。现场也看到了施工人员增加站前广场换乘厅的指引标志。
不过截至今天，仍然站前广场秩序仍然存在混乱的问题。乘客普遍聚集在升旗台附近等车，一些社会车辆不想绕道到地下接送客，一度停在升旗台前面的道路与进站的公交车一齐造成交通堵塞。而在现场还发现一些摩托车趁机进入站前枢纽拉客。虽然现场有交警负责疏导，但还是希望车站能从细节方面入手，提升对火车站旁边道路的交通管制水平，让社会车辆及出租车等主动进入地下层或即停即走落客区上下客！
随着广汕高铁的建成通车，汕头站的规模将大大提升（首期规模达6台14线，远期预留扩建11台23线），将成为粤东枢纽火车站之一。东站房的落成，也将拆除掉老站台等铁路设施，给旅客带来更好的乘车环境！
▲汕头站（东）初步设计概念图
